2016戰報出爐 華銳風電揚帆海上

發表時間:3/1/2017 4:45:58 PM

近日,中國風能協會發布《2016年中國風電裝機容量簡報》,數據顯示:2016年中國風電新增裝機量2337萬千瓦,累計裝機量達到1.69億千瓦;其中海上風電新增裝機154臺,新增裝機59萬千瓦,累積裝機容量為163萬千瓦,同比增長64%。截至2016年底,海上風電機組供應商共10家,其中,包含華銳風電在內的4家機組制造商累計裝機容量達到15萬千瓦以上,海上風電機組裝機量占海上風電裝機總量的90.1%。

海上風電 華銳先行

據悉,目前華銳風電海上風電裝機容量達170兆瓦,在國內市場名列前茅。海上項目包括了上海東海大橋風電場項目以及如東潮間帶項目。其中上海東海大橋風電場項目一期項目安裝34臺華銳風電3兆瓦風機,于2015年全部成功走出質保期,二期工程項目,安裝1臺5兆瓦風電機組,運行近4年。而龍源如東潮間帶項目,安裝19臺華銳風電3兆瓦海上風電機組,裝機容量共計57兆瓦,運行5.5年,平均可利用率達97.2%,號稱“華銳機王”的61、62號風電機組可利用率更是達到了99.67%。

值得注意的是:上海東海大橋102MW風電場項目位于東海大橋東部海域,是歐洲以外全球第一個海上風電場、我國第一個國家海上風電示范工程。能第一個“吃到螃蟹”并不是件容易的事。尤其是在我國海上風電還處于空白的初期階段,技術難度大、投資成本高,每一個步驟的差錯都可能帶來難以估計的損失。風機基礎建設如果沒有可靠準確的海底地質勘探,重幾百噸的風機將有可能發生傾斜,沉入海底,帶來不可估量的損失。

華銳風電相關負責人介紹,為了解決高聳風機承載、抗拔、水平移位的技術難題,項目采用了國內首創的整機吊裝技術——“岸邊基地組裝、海上整機吊裝”的吊裝方法,同時也大大縮短了施工周期,創造了一個月內在工裝船上組裝10臺、海上吊裝8臺的記錄。這一技術的成功經驗也為未來海上風電機組的安裝樹立了標桿。

加碼運維 服務至上

比起陸上運維,海上風電運維還存在海上交通困難、大部件檢修困難、運維成本高、危險系數高等難題。華銳風電是我國最早從事海上風電運維的風電企業,積累了近7年的海上運維經驗,已經形成了高水平的海上運維工作模式。在為東海大橋風電場項目提供質保服務期間,華銳風電建立了完善的海上風場運行管理模式和海上運維團隊,保證了風電機組的高穩定性和風場運營效率。早在2015年底,上海東海大橋海上風電場經過5年運行檢驗,順利出質保并簽訂后運維服務協議,成為國內首個順利運行5年并成功出質保的海上風電場。 

在人才培養方面,上海東海大橋現場共培訓海上運維技術人員300人次,其中培養現場總代表30人,培養現場大班長80人,為未來海上風電項目儲備了人才。在管理上,建立了經驗交流和信息共享、小組工作制、機組責任制管理等制度,并推出了“計劃運維”理念,優化運維模式,實現了團隊的快速響應和高效運作。此外,注重通過大數據分析,根據風機隨季節性變化的出力規律,實現運行維護工作量化,并作為后期設計、評估、管理的理論依據,從而促進了設備綜合利用的最大化。

據悉,2016年,華銳風電專門成立了子公司——銳源風能技術有限公司,專門負責運維服務。進一步提升了管理效能和服務質量。也意在開闊未來市場潛力巨大的增值服務市場。

此外,華銳風電提出的全生命周期優勢運維理念,意在為客戶提供風機整個壽命周期的運維服務,保證風機穩定性和風場發電率。這一理念也贏得了客戶的高度認可,促進了與客戶的深入合作。而“管理升級”、“技術創新”、“智能運維”等三大方面的改革創新,從強化培訓、責任到人、定檢模塊化、計劃運維到數據分析與利用、大部件自維修系統和全壽命信息管理、全方位預警、專家庫系統等各個方面,立體化的保證了運維工作的順利有效進行。

對此,不少業主表示:華銳風電風機的高穩定性和運維人員的盡職盡責,實現了風場發電量逐年增加,運營收效超過了預期,保證了風場的收益,對華銳風電的運維表示高度認可。

未來,華銳將繼續提高技術創新能力和服務水平,持續發力打造海上風場,生產出更加先進的風電機型,打造更加完善的服務團隊,向全球最具競爭力的風電企業邁進,推動中國風電行業的發展。


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